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叉车推拉器塑料滑板
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滑板又称薄板托盘或滑片，是托盘的一种变形体。其结构只是一片无支撑的薄板，也可使叉车的钢叉沿滑板滑动插入板底，在不伤毁其他货物的情况下，将滑板连同滑板上的货物一起进行装卸操作。和托盘相比，滑板由于减少了一面盘面和纵梁、邱县当地垫块，所以无效操作更少。滑板一般有塑料制、邱县当地木制、邱县当地纸制等，塑料制滑板比木制、邱县当地纸制更好。
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托盘的重要的优点与缺点主要有：
1. 托盘的质量相对自重轻。用于装卸、邱县同城运输托盘本身所消耗的劳动力先对较小，无效运输及装卸相比集装箱较小。返空容易，返空时占用运力很少。
2. 托盘的货物装盘容易。不需要集装箱那样深入到箱体内部，装盘后可采用捆扎、邱县同城紧包等技术处理。
3. 装载量虽较集装箱小，但也能集中一定的数量，比一般包装的组合量大得多。
托盘的主要缺点有：保护性比集装箱差，露天存放困难，需要有仓库等配套设施。
按托盘的外观与结构特点来分类。
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托盘与叉车的配合使用在现代物流中发挥着巨大的作用。第二次世界大战期间，为了解决军用物资快速装卸问题，托盘得到了进一步的发展。从20世纪40年代起，许多 为了消除装载时码盘拆盘的繁重的体力劳动，实现了包件货物搬运作业的机械化，开始了托盘流通和联营，由此至20世纪60年代，在各主要工业发达 都实现了托盘流通与联营。托盘货物运输在各种运输方式中所占比例如下：水路运输比例为48％，公路运输比例为41％，铁路运输比例为9％，航空运输比例仅为2％。
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